← Terug naar alle raadsvragen
Leesversie 40 van 492
Vragen over toezegging snelheidsremmende maatregelen in de Zeevang - ingetrokken motie 6-11-2025
Lees de openbare vraag, het antwoord en de bijlagen als webtekst.
Deze raadsvraag over Vragen over toezegging snelheidsremmende maatregelen in de Zeevang - ingetrokken motie 6-11-2025 is gesteld door PRO op 09-07-2026. Het openbare antwoord is gedateerd 13-08-2026. Het dossier bevat 2 documenten.
Leesversie. De tekst hieronder is automatisch uit de openbare PDF-bestanden gehaald. De originele PDF onder ieder document blijft de officiële bron. Bijlagen zijn niet automatisch als vraag of antwoord ingedeeld.
Lees waar de informatie vandaan komt en hoe de leesversie is gemaakt
Direct openen
Documenten en bijlagen
Open hier de officiële vraag en beantwoording of één van de bijbehorende stukken als PDF.
Openbaar document
PRO Vragen over toezegging snelheidsremmende maatregelen in de Zeevang - ingetrokken motie 6-11-2025
Pagina 1
13 augustus 2026 13:31
Detailrapport Vraag en antwoord los v/h Raadsplein (ID 1052)
Veld Waarde
Datum vraag 09-07-2026
Onderwerp Vragen over toezegging snelheidsremende maatregelen in de
Zeevang - ingetrokken motie 6-11-2025
Fractie(s) PRO
Vraag en antwoord Tijdens de raadsvergadering 6 november 2025 is door de
wethouder toegezegd om contact op te nemen met dorpsraden om
te inventariseren “welke maatregelen men wenst om de
verkeersveiligheid in de dorpskernen te bevorderen.” In de
toezegging wordt ook verwezen naar de ingetrokken motie van
GroenLinks, PvdA en ONSBelang waarin het college tot het
volgende wordt opgeroepen:
1.Het aanbrengen van (optische) wegversmallingen en andere
snelheidsremmende maatregelen op de wegen van de Zeevang met
voorrang op te pakken in de uitvoering van het wegenbeheer.
2.Het aanbrengen van snelheidsremmende maatregelen niet alleen
te koppelen aan het uitvoeren van groot onderhoud, maar deze op
bekende knelpunten waar mogelijk eerder aan te brengen.
15 juni 2026 heeft de dorpsraad Warder een brief gestuurd naar
alle fractievoorzitters met daarin de dringende oproep iets te doen
aan de verkeersveiligheid in Warder. Om de verkeersveiligheid in
Warder te vergroten draagt de dorpsraad de volgende punten aan
(zie brief dorpsraad):
1.Het onderhoud aan de weg door Warder naar voren halen
2.Onderhoud combineren met een verkeersveilige herinrichting
zoals verhoogde gelijkwaardige kruisingen, een snelheidsremmende
inrichting, optische versmalling en veilige ruimte voor fietsers en
voetgangers
3.Warder expliciet meenemen in de uitvoering van het
Mobiliteitsplan
4.Ook tijdelijke maatregelen overwegen
5.De Dorpsraad en inwoners actief betrekken
Gezien de eerdere toezegging van de wethouder om de dorpsraden
te betrekken en het belang wat wij als PRO hechten aan het
verkeersveilig maken van de dorpskeren in de Zeevang vragen wij
het volgende:
Vraag 1.
Is er al contact gezocht met de dorpsraden over potentiële
maatregelen om de verkeersveiligheid te bevorderen?
Antwoord 1:
Ja. Er is contact geweest met de dorpsraden van Kwadijk en
Middelie over een aanpassing van de rijbaan tussen Kwadijk en
Detailrapport Vraag en antwoord los v/h Raadsplein (ID 1052)
Veld Waarde
Datum vraag 09-07-2026
Onderwerp Vragen over toezegging snelheidsremende maatregelen in de
Zeevang - ingetrokken motie 6-11-2025
Fractie(s) PRO
Vraag en antwoord Tijdens de raadsvergadering 6 november 2025 is door de
wethouder toegezegd om contact op te nemen met dorpsraden om
te inventariseren “welke maatregelen men wenst om de
verkeersveiligheid in de dorpskernen te bevorderen.” In de
toezegging wordt ook verwezen naar de ingetrokken motie van
GroenLinks, PvdA en ONSBelang waarin het college tot het
volgende wordt opgeroepen:
1.Het aanbrengen van (optische) wegversmallingen en andere
snelheidsremmende maatregelen op de wegen van de Zeevang met
voorrang op te pakken in de uitvoering van het wegenbeheer.
2.Het aanbrengen van snelheidsremmende maatregelen niet alleen
te koppelen aan het uitvoeren van groot onderhoud, maar deze op
bekende knelpunten waar mogelijk eerder aan te brengen.
15 juni 2026 heeft de dorpsraad Warder een brief gestuurd naar
alle fractievoorzitters met daarin de dringende oproep iets te doen
aan de verkeersveiligheid in Warder. Om de verkeersveiligheid in
Warder te vergroten draagt de dorpsraad de volgende punten aan
(zie brief dorpsraad):
1.Het onderhoud aan de weg door Warder naar voren halen
2.Onderhoud combineren met een verkeersveilige herinrichting
zoals verhoogde gelijkwaardige kruisingen, een snelheidsremmende
inrichting, optische versmalling en veilige ruimte voor fietsers en
voetgangers
3.Warder expliciet meenemen in de uitvoering van het
Mobiliteitsplan
4.Ook tijdelijke maatregelen overwegen
5.De Dorpsraad en inwoners actief betrekken
Gezien de eerdere toezegging van de wethouder om de dorpsraden
te betrekken en het belang wat wij als PRO hechten aan het
verkeersveilig maken van de dorpskeren in de Zeevang vragen wij
het volgende:
Vraag 1.
Is er al contact gezocht met de dorpsraden over potentiële
maatregelen om de verkeersveiligheid te bevorderen?
Antwoord 1:
Ja. Er is contact geweest met de dorpsraden van Kwadijk en
Middelie over een aanpassing van de rijbaan tussen Kwadijk en
Pagina 2
13 augustus 2026 13:31
Pagina 2
Middelie. Hierbij wordt werk met werk gemaakt, aangezien er hier
groot onderhoud gaat plaatsvinden. Er wordt onder andere gekozen
voor een optisch krapper wegprofiel voor automobilisten. Ook is er
een verkennend gesprek geweest met de dorpsraad van Warder. Er
zijn enkele maatregelen ingetekend als onderwerp van een
verkennend gesprek.
In Oosthuizen, Oosteinde, is inmiddels groot onderhoud geweest
met daarbij streetprint (asfalt). Dit is met steun van de Vervoerregio
Amsterdam gerealiseerd. Vooraf is er participatie geweest.
Wat buiten kijf staat is dat vrijwel ieder lintdorp zijn de vele
werkzaamheden vanuit de nutsbedrijven (onder andere de trafo-
stations). Dit is een reden waarom bepaalde maatregelen of
onderhoud niet kan worden uitgevoerd. Ook met het oog op de
bereikbaarheid van deze lintdorpen.
Vraag 2.
Zo ja, zijn er maatregelen naar voren gekomen die op korte termijn
genomen kunnen worden
Antwoord 2:
Zie antwoord 1
Vraag 3.
Welke maatregelen (gelijkwaardige kruisingen, snelheidsremmende
inrichting, optische versmalling en veilige ruimte voor fietsers en
voetgangers) uit de brief van de dorpsraad Warder kunnen worden
uitgevoerd?
Antwoord 3:
Dat is vooraf niet te zeggen. Recent zijn voorgenomen
snelheidsremmende maatregelen in Warder ook niet uitgevoerd na
participatie met omwonenden. Aspecten als trillingen en mogelijke
geluidsoverlast zijn argumenten die plannen kunnen wijzigen waar
een dorpsraad mogelijk vooraf onvoldoende weet van heeft.
Daarnaast is veelal sprake van een smal wegprofiel waardoor
versmallingen en veilige ruimte voor fietsers en wandelaars niet
altijd samengaan.
Vraag 4.
Zijn deze maatregelen ook toepasbaar op andere wegen in de
Zeevang waar het verkeer een probleem oplevert?
Antwoord 4:
De maatregelen die gerealiseerd worden tussen Middelie en
Kwadijk kunnen een toekomstige inrichting worden van een 30km-
weg binnen een lintdorp. Maar de praktijk wijst ook uit dat
maatwerk bijna altijd wenselijk is.
Bijlage(s) Brief dorpsraad Warder aan fractievoorzitters verkeer juni 2026
Pagina 2
Middelie. Hierbij wordt werk met werk gemaakt, aangezien er hier
groot onderhoud gaat plaatsvinden. Er wordt onder andere gekozen
voor een optisch krapper wegprofiel voor automobilisten. Ook is er
een verkennend gesprek geweest met de dorpsraad van Warder. Er
zijn enkele maatregelen ingetekend als onderwerp van een
verkennend gesprek.
In Oosthuizen, Oosteinde, is inmiddels groot onderhoud geweest
met daarbij streetprint (asfalt). Dit is met steun van de Vervoerregio
Amsterdam gerealiseerd. Vooraf is er participatie geweest.
Wat buiten kijf staat is dat vrijwel ieder lintdorp zijn de vele
werkzaamheden vanuit de nutsbedrijven (onder andere de trafo-
stations). Dit is een reden waarom bepaalde maatregelen of
onderhoud niet kan worden uitgevoerd. Ook met het oog op de
bereikbaarheid van deze lintdorpen.
Vraag 2.
Zo ja, zijn er maatregelen naar voren gekomen die op korte termijn
genomen kunnen worden
Antwoord 2:
Zie antwoord 1
Vraag 3.
Welke maatregelen (gelijkwaardige kruisingen, snelheidsremmende
inrichting, optische versmalling en veilige ruimte voor fietsers en
voetgangers) uit de brief van de dorpsraad Warder kunnen worden
uitgevoerd?
Antwoord 3:
Dat is vooraf niet te zeggen. Recent zijn voorgenomen
snelheidsremmende maatregelen in Warder ook niet uitgevoerd na
participatie met omwonenden. Aspecten als trillingen en mogelijke
geluidsoverlast zijn argumenten die plannen kunnen wijzigen waar
een dorpsraad mogelijk vooraf onvoldoende weet van heeft.
Daarnaast is veelal sprake van een smal wegprofiel waardoor
versmallingen en veilige ruimte voor fietsers en wandelaars niet
altijd samengaan.
Vraag 4.
Zijn deze maatregelen ook toepasbaar op andere wegen in de
Zeevang waar het verkeer een probleem oplevert?
Antwoord 4:
De maatregelen die gerealiseerd worden tussen Middelie en
Kwadijk kunnen een toekomstige inrichting worden van een 30km-
weg binnen een lintdorp. Maar de praktijk wijst ook uit dat
maatwerk bijna altijd wenselijk is.
Bijlage(s) Brief dorpsraad Warder aan fractievoorzitters verkeer juni 2026
Openbaar document
Brief dorpsraad Warder aan fractievoorzitters verkeer juni 2026
Pagina 1
Aan de fractievoorzitters van de gemeenteraad van Edam-Volendam
Betreft: verkeersveiligheid Warder en huidige coalitievorming
Geachte fractievoorzitters,
Namens de Dorpsraad Warder vragen wij uw aandacht voor een onderwerp dat al lange tijd breed
leeft in ons dorp: de verkeersveiligheid en de snelheid van het verkeer door Warder.
Nu de coalitiebesprekingen in volle gang zijn, willen wij dit onderwerp graag nadrukkelijk onder uw
aandacht brengen. Verschillende fracties hebben aangegeven de belangen van de buitengebieden in
de gemeente te willen behartigen. Wij hopen daarom dat u de verkeersveiligheid in Warder wilt
betrekken bij de gesprekken over het coalitieakkoord, het uitvoeringsprogramma en de te stellen
prioriteiten.
De zorgen in Warder zijn niet nieuw. Uit eerdere enquêtes van de Dorpsraad blijkt dat verkeer,
snelheid en verkeersveiligheid door vrijwel alle respondenten als belangrijke problemen worden
ervaren. Het gaat daarbij niet alleen om hinder, maar vooral om de leefbaarheid en veiligheid in het
dorp.
Ook het Mobiliteitsplan van de gemeente zelf laat zien dat hier sprake is van een concreet
verkeersveiligheidsvraagstuk. Voor de weg door Warder geldt een maximumsnelheid van 30 km/u,
maar uit de gemeentelijke snelheidsgegevens blijkt dat de V85-snelheid rond de 46 km/u ligt.
Daarmee heeft Warder de dubieuze eer van de relatief grootste snelheidsoverschrijding binnen de
gehele gemeente.
Deze constatering is extra zorgelijk wanneer men beseft dat de weg door Warder de enige route is
om door het dorp te komen, voor alle verkeersdeelnemers. Automobilisten, zwaar verkeer, fietsers,
voetgangers en zelfs spelende kinderen delen allemaal hetzelfde wegvak. Er is geen trottoir en er zijn
geen gescheiden, of zelfs maar goed herkenbare, fietsstroken. Ook is er voor kinderen geen
achteromroute.
Juist in deze situatie is het voor de verkeersveiligheid van groot belang dat de snelheid niet te hoog
wordt. Helaas is de huidige inrichting van de weg niet geloofwaardig ten opzichte van de
maximumsnelheid van 30 km/u. De weg is breed en vrijwel kaarsrecht.
Wij vragen u daarom om de verkeersveiligheid in Warder in de komende bestuursperiode concreet
prioriteit te geven.
Daarbij vragen wij u om in de vorming van een coalitie rekening te houden met de volgende punten:
1. Het onderhoud aan de weg door Warder naar voren halen
Wanneer groot onderhoud pas op langere termijn wordt uitgevoerd, blijft de huidige situatie nog
jaren bestaan. Wij vragen u om te onderzoeken of dit onderhoud versneld kan plaatsvinden.
2. Onderhoud combineren met een verkeersveilige herinrichting
Als de weg toch wordt aangepakt, zou dat moment niet alleen gebruikt moeten worden voor
technisch onderhoud, maar ook voor een inrichting die past bij een 30 km/u-dorpsweg. Denk aan
maatregelen waardoor 30 km/u logisch en vanzelfsprekend wordt, zoals verhoogde gelijkwaardige
kruisingen, een snelheidsremmende inrichting, optische versmalling, veilige ruimte voor fietsers en
voetgangers en andere passende maatregelen.
3. Warder expliciet meenemen in de uitvoering van het Mobiliteitsplan
Het Mobiliteitsplan benoemt verkeersveiligheid in dorpskernen als belangrijk aandachtspunt. Wij
Betreft: verkeersveiligheid Warder en huidige coalitievorming
Geachte fractievoorzitters,
Namens de Dorpsraad Warder vragen wij uw aandacht voor een onderwerp dat al lange tijd breed
leeft in ons dorp: de verkeersveiligheid en de snelheid van het verkeer door Warder.
Nu de coalitiebesprekingen in volle gang zijn, willen wij dit onderwerp graag nadrukkelijk onder uw
aandacht brengen. Verschillende fracties hebben aangegeven de belangen van de buitengebieden in
de gemeente te willen behartigen. Wij hopen daarom dat u de verkeersveiligheid in Warder wilt
betrekken bij de gesprekken over het coalitieakkoord, het uitvoeringsprogramma en de te stellen
prioriteiten.
De zorgen in Warder zijn niet nieuw. Uit eerdere enquêtes van de Dorpsraad blijkt dat verkeer,
snelheid en verkeersveiligheid door vrijwel alle respondenten als belangrijke problemen worden
ervaren. Het gaat daarbij niet alleen om hinder, maar vooral om de leefbaarheid en veiligheid in het
dorp.
Ook het Mobiliteitsplan van de gemeente zelf laat zien dat hier sprake is van een concreet
verkeersveiligheidsvraagstuk. Voor de weg door Warder geldt een maximumsnelheid van 30 km/u,
maar uit de gemeentelijke snelheidsgegevens blijkt dat de V85-snelheid rond de 46 km/u ligt.
Daarmee heeft Warder de dubieuze eer van de relatief grootste snelheidsoverschrijding binnen de
gehele gemeente.
Deze constatering is extra zorgelijk wanneer men beseft dat de weg door Warder de enige route is
om door het dorp te komen, voor alle verkeersdeelnemers. Automobilisten, zwaar verkeer, fietsers,
voetgangers en zelfs spelende kinderen delen allemaal hetzelfde wegvak. Er is geen trottoir en er zijn
geen gescheiden, of zelfs maar goed herkenbare, fietsstroken. Ook is er voor kinderen geen
achteromroute.
Juist in deze situatie is het voor de verkeersveiligheid van groot belang dat de snelheid niet te hoog
wordt. Helaas is de huidige inrichting van de weg niet geloofwaardig ten opzichte van de
maximumsnelheid van 30 km/u. De weg is breed en vrijwel kaarsrecht.
Wij vragen u daarom om de verkeersveiligheid in Warder in de komende bestuursperiode concreet
prioriteit te geven.
Daarbij vragen wij u om in de vorming van een coalitie rekening te houden met de volgende punten:
1. Het onderhoud aan de weg door Warder naar voren halen
Wanneer groot onderhoud pas op langere termijn wordt uitgevoerd, blijft de huidige situatie nog
jaren bestaan. Wij vragen u om te onderzoeken of dit onderhoud versneld kan plaatsvinden.
2. Onderhoud combineren met een verkeersveilige herinrichting
Als de weg toch wordt aangepakt, zou dat moment niet alleen gebruikt moeten worden voor
technisch onderhoud, maar ook voor een inrichting die past bij een 30 km/u-dorpsweg. Denk aan
maatregelen waardoor 30 km/u logisch en vanzelfsprekend wordt, zoals verhoogde gelijkwaardige
kruisingen, een snelheidsremmende inrichting, optische versmalling, veilige ruimte voor fietsers en
voetgangers en andere passende maatregelen.
3. Warder expliciet meenemen in de uitvoering van het Mobiliteitsplan
Het Mobiliteitsplan benoemt verkeersveiligheid in dorpskernen als belangrijk aandachtspunt. Wij
Pagina 2
vragen u om Warder daarin concreet te prioriteren. De gemeten snelheidsoverschrijding in Warder
behoort tot de grootste binnen de gemeente. Bovendien blijken de zorgen zowel uit kwalitatief als
kwantitatief onderzoek.
4. Ook tijdelijke maatregelen overwegen
Als volledige herinrichting niet direct mogelijk is, vragen wij u om te kijken naar tijdelijke of relatief
snel uitvoerbare maatregelen die de snelheid op korte termijn kunnen verlagen. Het doel moet
echter blijven om de weg blijvend veiliger te maken.
5. De Dorpsraad en inwoners actief betrekken
Als Dorpsraad denken wij graag constructief mee. Wij kennen de dagelijkse praktijk, de plekken waar
het onveilig voelt en de zorgen die onder inwoners leven. Daarnaast kennen we ook de bezwaren
tegen bepaalde maatregelen. Wij zijn ervan overtuigd dat wij kunnen bijdragen aan een oplossing die
de veiligheid verhoogt én het nodige draagvlak onder inwoners heeft.
Wij willen benadrukken dat deze brief bedoeld is als een open en constructieve oproep. Wij
begrijpen dat er binnen de gemeente veel onderwerpen om aandacht en middelen vragen.
Tegelijkertijd gaat het hier om een dagelijks terugkerend veiligheidsvraagstuk in een kleine
dorpskern, waar kwetsbare verkeersdeelnemers en gemotoriseerd verkeer dezelfde beperkte ruimte
delen.
Daarom vragen wij u vriendelijk maar nadrukkelijk om de verkeersveiligheid in Warder niet vooruit te
schuiven, maar mee te nemen als concrete prioriteit in de komende bestuursperiode.
Graag gaan wij hierover met u in gesprek. Ook lichten wij onze enquêteresultaten, de signalen uit het
dorp en mogelijke oplossingsrichtingen graag nader toe.
Met vriendelijke groet,
Dorpsraad Warder
Namens deze,
Jefta Langeveld
behoort tot de grootste binnen de gemeente. Bovendien blijken de zorgen zowel uit kwalitatief als
kwantitatief onderzoek.
4. Ook tijdelijke maatregelen overwegen
Als volledige herinrichting niet direct mogelijk is, vragen wij u om te kijken naar tijdelijke of relatief
snel uitvoerbare maatregelen die de snelheid op korte termijn kunnen verlagen. Het doel moet
echter blijven om de weg blijvend veiliger te maken.
5. De Dorpsraad en inwoners actief betrekken
Als Dorpsraad denken wij graag constructief mee. Wij kennen de dagelijkse praktijk, de plekken waar
het onveilig voelt en de zorgen die onder inwoners leven. Daarnaast kennen we ook de bezwaren
tegen bepaalde maatregelen. Wij zijn ervan overtuigd dat wij kunnen bijdragen aan een oplossing die
de veiligheid verhoogt én het nodige draagvlak onder inwoners heeft.
Wij willen benadrukken dat deze brief bedoeld is als een open en constructieve oproep. Wij
begrijpen dat er binnen de gemeente veel onderwerpen om aandacht en middelen vragen.
Tegelijkertijd gaat het hier om een dagelijks terugkerend veiligheidsvraagstuk in een kleine
dorpskern, waar kwetsbare verkeersdeelnemers en gemotoriseerd verkeer dezelfde beperkte ruimte
delen.
Daarom vragen wij u vriendelijk maar nadrukkelijk om de verkeersveiligheid in Warder niet vooruit te
schuiven, maar mee te nemen als concrete prioriteit in de komende bestuursperiode.
Graag gaan wij hierover met u in gesprek. Ook lichten wij onze enquêteresultaten, de signalen uit het
dorp en mogelijke oplossingsrichtingen graag nader toe.
Met vriendelijke groet,
Dorpsraad Warder
Namens deze,
Jefta Langeveld