← Terug naar alle raadsvragen
Leesversie 1 van 480
Nieuwe verkeersmarkering C.J. Conijnstraat
Lees de openbare vraag, het antwoord en de bijlagen als webtekst.
Deze raadsvraag over Nieuwe verkeersmarkering C.J. Conijnstraat is gesteld door LEV op 25-09-2026. Het openbare antwoord is gedateerd 05-10-2026. Het dossier bevat 3 documenten.
Leesversie. De tekst hieronder is automatisch uit de openbare PDF-bestanden gehaald. De originele PDF onder ieder document blijft de officiële bron. Bijlagen zijn niet automatisch als vraag of antwoord ingedeeld.
Lees waar de informatie vandaan komt en hoe de leesversie is gemaakt
Direct openen
Documenten en bijlagen
Open hier de officiële vraag en beantwoording of één van de bijbehorende stukken als PDF.
Openbaar document
LEV Nieuwe verkeersmarkering C.J. Conijnstraat
Pagina 1
5 oktober 2026 15:42
Detailrapport Vraag en antwoord los v/h Raadsplein (ID 1092)
Veld Waarde
Datum vraag 25-09-2026
Onderwerp Nieuwe verkeersmarkering C.J. Conijnstraat
Fractie(s) LEV
Vraag en antwoord In de C.J. Conijnstraat is recent een gele doorgetrokken markering
aangebracht, aansluitend op de bestaande blauwe markering van
de parkeerschijfzone. De C.J. Conijnstraat is in het geldende
Aanwijsbesluit parkeerschijfzones Edam-Volendam aangewezen als
parkeerschijfzone B.
In juli/augustus 2026 hebben in de C.J. Conijnstraat en omliggende
straten tevens herstratingswerkzaamheden plaatsgevonden.
De combinatie van de blauwe markering, de nieuwe gele
doorgetrokken streep en de ligging daarvan nabij een
bocht/kruising roept vragen op over de noodzaak, juridische
grondslag, verkeerskundige onderbouwing en handhaafbaarheid
van deze inrichting.
1. Wanneer is de op bijgevoegde foto zichtbare gele doorgetrokken
streep in de C.J. Conijnstraat aangebracht en in wiens opdracht is
dit gebeurd?
Antwoord 1: De afdeling Openbare Werken van de gemeente heeft
kort na 7 augustus de blauwe lijn die zichtbaar was op de
trottoirband onzichtbaar gemaakt door er een gele lijn overheen
aan te brengen.
2. Is deze markering aangebracht in samenhang met de
herstratingswerkzaamheden die van 27 juli tot en met 7 augustus
2026 in de C.J. Conijnstraat en omliggende straten hebben
plaatsgevonden?
Antwoord 2: Zie antwoord 1
3. Wat is het concrete verkeerskundige doel van deze gele
doorgetrokken streep en welk probleem of welke verkeersonveilige
situatie moest hiermee worden opgelost?
Antwoord 3: Een doorgetrokken gele lijn verbiedt niet alleen
parkeren, maar ook het onmiddellijk laten in- en uitstappen van
passagiers. Het gebruik van de rijbaan voor het brengen en halen
van bijvoorbeeld schoolgaande kinderen is hier niet wenselijk
vanwege de oversteekplaats. Dat is bekeken door zichtlijnen in te
tekenen op een plattegrond.
Detailrapport Vraag en antwoord los v/h Raadsplein (ID 1092)
Veld Waarde
Datum vraag 25-09-2026
Onderwerp Nieuwe verkeersmarkering C.J. Conijnstraat
Fractie(s) LEV
Vraag en antwoord In de C.J. Conijnstraat is recent een gele doorgetrokken markering
aangebracht, aansluitend op de bestaande blauwe markering van
de parkeerschijfzone. De C.J. Conijnstraat is in het geldende
Aanwijsbesluit parkeerschijfzones Edam-Volendam aangewezen als
parkeerschijfzone B.
In juli/augustus 2026 hebben in de C.J. Conijnstraat en omliggende
straten tevens herstratingswerkzaamheden plaatsgevonden.
De combinatie van de blauwe markering, de nieuwe gele
doorgetrokken streep en de ligging daarvan nabij een
bocht/kruising roept vragen op over de noodzaak, juridische
grondslag, verkeerskundige onderbouwing en handhaafbaarheid
van deze inrichting.
1. Wanneer is de op bijgevoegde foto zichtbare gele doorgetrokken
streep in de C.J. Conijnstraat aangebracht en in wiens opdracht is
dit gebeurd?
Antwoord 1: De afdeling Openbare Werken van de gemeente heeft
kort na 7 augustus de blauwe lijn die zichtbaar was op de
trottoirband onzichtbaar gemaakt door er een gele lijn overheen
aan te brengen.
2. Is deze markering aangebracht in samenhang met de
herstratingswerkzaamheden die van 27 juli tot en met 7 augustus
2026 in de C.J. Conijnstraat en omliggende straten hebben
plaatsgevonden?
Antwoord 2: Zie antwoord 1
3. Wat is het concrete verkeerskundige doel van deze gele
doorgetrokken streep en welk probleem of welke verkeersonveilige
situatie moest hiermee worden opgelost?
Antwoord 3: Een doorgetrokken gele lijn verbiedt niet alleen
parkeren, maar ook het onmiddellijk laten in- en uitstappen van
passagiers. Het gebruik van de rijbaan voor het brengen en halen
van bijvoorbeeld schoolgaande kinderen is hier niet wenselijk
vanwege de oversteekplaats. Dat is bekeken door zichtlijnen in te
tekenen op een plattegrond.
Pagina 2
5 oktober 2026 15:42
Pagina 2
4. Is voor het aanbrengen van de gele streep een verkeerskundige
beoordeling uitgevoerd? Zo ja, door wie en kan deze beoordeling
aan de raad worden verstrekt?
Antwoord 4: Zie bijlage.
5. Is de gele doorgetrokken streep bedoeld als de markering als
bedoeld in artikel 23 RVV 1990, waardoor ter plaatse een
stilstaanverbod geldt, en zo ja, waarom is hier gekozen voor een
stilstaanverbod in plaats van uitsluitend een parkeerverbod?
Antwoord 5: Zie antwoord 3.
6. Welk parkeerregime geldt volgens het college exact op het
gedeelte van de C.J. Conijnstraat dat op de bijgevoegde foto
zichtbaar is? Kan het college daarbij concreet aangeven waar een
voertuig wel en niet mag worden geparkeerd?
Antwoord 6:
In de gehele C.J. Conijnstraat geldt een parkeerschijfzone B. Dat
betekent dat voertuigen op de openbare weg alleen bij een blauwe
lijn mogen worden geparkeerd en tussen 09:00 en 18:00 uur voor
maximaal 90 minuten. Bewoners met een ontheffing voor zone B
mogen langer dan 90 minuten parkeren bij een blauwe lijn.
7. Welk gedeelte van de gele streep bevindt zich binnen vijf meter
van een kruispunt? Indien parkeren daar reeds op grond van het
RVV verboden is, wat is op dat gedeelte de aanvullende functie van
de gele doorgetrokken streep?
Antwoord 7:
Deze gele lijn bevindt zich niet binnen vijf meter van een kruispunt.
8. Hoe verhoudt deze gele markering zich tot de blauwe markering
en tot de aanwijzing van de C.J. Conijnstraat als parkeerschijfzone
B?
Antwoord 8:
De gele lijn betekent zoals de vraagstelling veronderstelt dat er niet
geparkeerd of stilgestaan mag worden met een motorvoertuig. Bij
een blauwe lijn mag zoals vermeld wel worden geparkeerd.
9. Is voor het instellen van het met de gele streep beoogde
verkeersregime een verkeersbesluit genomen of is vooraf juridisch
beoordeeld of daarvoor een verkeersbesluit noodzakelijk was? Zo
ja, kan het college het besluit dan wel de juridische beoordeling
verstrekken?
Antwoord 9:
Er is een verkeersbesluit genomen om de blauwe lijn te verkorten
bij het verleggen van de stoep, om het zicht tussen het verkeer op
Pagina 2
4. Is voor het aanbrengen van de gele streep een verkeerskundige
beoordeling uitgevoerd? Zo ja, door wie en kan deze beoordeling
aan de raad worden verstrekt?
Antwoord 4: Zie bijlage.
5. Is de gele doorgetrokken streep bedoeld als de markering als
bedoeld in artikel 23 RVV 1990, waardoor ter plaatse een
stilstaanverbod geldt, en zo ja, waarom is hier gekozen voor een
stilstaanverbod in plaats van uitsluitend een parkeerverbod?
Antwoord 5: Zie antwoord 3.
6. Welk parkeerregime geldt volgens het college exact op het
gedeelte van de C.J. Conijnstraat dat op de bijgevoegde foto
zichtbaar is? Kan het college daarbij concreet aangeven waar een
voertuig wel en niet mag worden geparkeerd?
Antwoord 6:
In de gehele C.J. Conijnstraat geldt een parkeerschijfzone B. Dat
betekent dat voertuigen op de openbare weg alleen bij een blauwe
lijn mogen worden geparkeerd en tussen 09:00 en 18:00 uur voor
maximaal 90 minuten. Bewoners met een ontheffing voor zone B
mogen langer dan 90 minuten parkeren bij een blauwe lijn.
7. Welk gedeelte van de gele streep bevindt zich binnen vijf meter
van een kruispunt? Indien parkeren daar reeds op grond van het
RVV verboden is, wat is op dat gedeelte de aanvullende functie van
de gele doorgetrokken streep?
Antwoord 7:
Deze gele lijn bevindt zich niet binnen vijf meter van een kruispunt.
8. Hoe verhoudt deze gele markering zich tot de blauwe markering
en tot de aanwijzing van de C.J. Conijnstraat als parkeerschijfzone
B?
Antwoord 8:
De gele lijn betekent zoals de vraagstelling veronderstelt dat er niet
geparkeerd of stilgestaan mag worden met een motorvoertuig. Bij
een blauwe lijn mag zoals vermeld wel worden geparkeerd.
9. Is voor het instellen van het met de gele streep beoogde
verkeersregime een verkeersbesluit genomen of is vooraf juridisch
beoordeeld of daarvoor een verkeersbesluit noodzakelijk was? Zo
ja, kan het college het besluit dan wel de juridische beoordeling
verstrekken?
Antwoord 9:
Er is een verkeersbesluit genomen om de blauwe lijn te verkorten
bij het verleggen van de stoep, om het zicht tussen het verkeer op
Pagina 3
5 oktober 2026 15:42
Pagina 3
de rijbaan en overstekende voetgangers te verbeteren.
10. Is na uitvoering gecontroleerd of de combinatie van de blauwe
en gele markeringen juridisch correct, verkeerskundig logisch en
voor weggebruikers voldoende duidelijk is? Zo ja, door wie en wat
was de uitkomst?
Antwoord 10: Dat is nadien nog niet gecontroleerd
11. Wat waren de kosten van het aanbrengen van deze gele
markering en, voor zover deze onderdeel uitmaakte van de recente
werkzaamheden, wat waren de totale kosten van het opnieuw
aanbrengen of wijzigen van de verkeers en parkeermarkeringen in
de C.J. Conijnstraat?
Antwoord 11: De kosten zijn betaald uit het onderhoud voor
wegmarkering.
12. Indien uit de beantwoording blijkt dat de gele markering geheel
of gedeeltelijk geen zelfstandige verkeerskundige of juridische
functie heeft, is het college bereid deze situatie opnieuw te
beoordelen en de inrichting zo nodig aan te passen?
Antwoord 12:
De gele lijn kan worden verwijderd zonder dat daardoor een
juridisch hiaat ontstaat. Wel leidt het verwijderen van de gele lijn
mogelijk tot gebruik van de rijbaan voor haal- en brengverkeer voor
de school. Dat is onwenselijk vanwege het zicht op overstekende
voetgangers bij de school.
13. Kan het college de tekening, werkomschrijving, opdrachtbon of
andere uitvoeringsinstructie overleggen waarop is aangegeven dat
op exact deze locatie een gele doorgetrokken streep moest worden
aangebracht, inclusief de daarin opgenomen lengte en situering van
deze markering?
Antwoord 13:
Zie bijlage.
Bijlage(s) image0
C.J. Conijnstraat SO (Geanonimiseerd)
Pagina 3
de rijbaan en overstekende voetgangers te verbeteren.
10. Is na uitvoering gecontroleerd of de combinatie van de blauwe
en gele markeringen juridisch correct, verkeerskundig logisch en
voor weggebruikers voldoende duidelijk is? Zo ja, door wie en wat
was de uitkomst?
Antwoord 10: Dat is nadien nog niet gecontroleerd
11. Wat waren de kosten van het aanbrengen van deze gele
markering en, voor zover deze onderdeel uitmaakte van de recente
werkzaamheden, wat waren de totale kosten van het opnieuw
aanbrengen of wijzigen van de verkeers en parkeermarkeringen in
de C.J. Conijnstraat?
Antwoord 11: De kosten zijn betaald uit het onderhoud voor
wegmarkering.
12. Indien uit de beantwoording blijkt dat de gele markering geheel
of gedeeltelijk geen zelfstandige verkeerskundige of juridische
functie heeft, is het college bereid deze situatie opnieuw te
beoordelen en de inrichting zo nodig aan te passen?
Antwoord 12:
De gele lijn kan worden verwijderd zonder dat daardoor een
juridisch hiaat ontstaat. Wel leidt het verwijderen van de gele lijn
mogelijk tot gebruik van de rijbaan voor haal- en brengverkeer voor
de school. Dat is onwenselijk vanwege het zicht op overstekende
voetgangers bij de school.
13. Kan het college de tekening, werkomschrijving, opdrachtbon of
andere uitvoeringsinstructie overleggen waarop is aangegeven dat
op exact deze locatie een gele doorgetrokken streep moest worden
aangebracht, inclusief de daarin opgenomen lengte en situering van
deze markering?
Antwoord 13:
Zie bijlage.
Bijlage(s) image0
C.J. Conijnstraat SO (Geanonimiseerd)
Openbaar document
C.J. Conijnstraat SO (Geanonimiseerd)
Pagina 1
Blad 1 van 1Documenttype: SO
1130 AD VOLENDAM
Postbus 180
Stadskantoor Edam-Volendam
Postadres
Gemeente
EDAM
VOLENDAM
Ondernemend en betrokken
Datum uitgifte: 15-7-2026Getekend:
Omschrijving: Wijziging zichtlijn oversteekplaats
Schaal: 1:200
Formaat: A3
Gecontroleerd
Project: Herstelwerkzaamheden C.J. Conijnstraat
Revisie: 1Status: Definitief
Afdeling: Verkeer
Contactpersoon:
Taal: NLTekeningnummer: SO001
14 meter
32 meter
C.J. Conijnstraat
Sint Jozefstraat
Sint Jozefstraat
Het uitgangspunt hierbij is een reactietijd van 1,5 seconde en een vertraging van 2 m/s2.
tot stilstand te komen. Dit is opgebouwd uit een reactieweg van 12,5 meter en een remweg van 17,4 meter.
toe van 14 naar 32 meter. Uitgaande van een snelheid van 30 km/uur heeft een bestuurder circa 28 meter nodig om
Omschrijving: Door de laatste parkeervoorziening voor de voetgangersoversteekplaats op te heffen neemt de zichtlijn
J
J
J
1130 AD VOLENDAM
Postbus 180
Stadskantoor Edam-Volendam
Postadres
Gemeente
EDAM
VOLENDAM
Ondernemend en betrokken
Datum uitgifte: 15-7-2026Getekend:
Omschrijving: Wijziging zichtlijn oversteekplaats
Schaal: 1:200
Formaat: A3
Gecontroleerd
Project: Herstelwerkzaamheden C.J. Conijnstraat
Revisie: 1Status: Definitief
Afdeling: Verkeer
Contactpersoon:
Taal: NLTekeningnummer: SO001
14 meter
32 meter
C.J. Conijnstraat
Sint Jozefstraat
Sint Jozefstraat
Het uitgangspunt hierbij is een reactietijd van 1,5 seconde en een vertraging van 2 m/s2.
tot stilstand te komen. Dit is opgebouwd uit een reactieweg van 12,5 meter en een remweg van 17,4 meter.
toe van 14 naar 32 meter. Uitgaande van een snelheid van 30 km/uur heeft een bestuurder circa 28 meter nodig om
Omschrijving: Door de laatste parkeervoorziening voor de voetgangersoversteekplaats op te heffen neemt de zichtlijn
J
J
J
Pagina 2
Toelichting grondslagen
[J] Art. 5.1 lid 2 sub e
Het belang van de openbaarmaking van deze informatie weegt niet op tegen het belang van de eerbiediging
van de persoonlijke levenssfeer van betrokkenen
[J] Art. 5.1 lid 2 sub e
Het belang van de openbaarmaking van deze informatie weegt niet op tegen het belang van de eerbiediging
van de persoonlijke levenssfeer van betrokkenen
Openbaar document
image0
Pagina 1
Op deze pagina is geen uitleesbare tekst gevonden. Raadpleeg deze pagina in de originele PDF.