Werkzaamheden N247

11 mei 2026 15:50
Detailrapport Vraag en antwoord los v/h Raadsplein (ID 991)
Veld Waarde
Datum vraag 05-05-2026
Onderwerp Werkzaamheden N247
Fractie(s) Zeevangs Belang
Vraag en antwoord Half maart waren er werkzaamheden aan de N247 (provinciale weg)
die verkeersstromen tot gevolg had die blijkbaar niet waren
voorzien. Dit tot groot ongenoegen van de bewoners langs
sluipwegen (Oosteinde, Ethersheim, Schardam), die daar de dupe
van waren. Naast de overlast door filevorming was er vanuit
veiligheid toch ook wel een bedenkelijke situatie gecreëerd. Voor
de komende jaren staat er meerdere keren groot onderhoud aan de
N247 gepland, dat levert de volgende vragen op:

Vraag 1:
Hoe wordt de overlast, door werkzaamheden aan de provinciale
weg, op onze secundaire wegen zo veel mogelijk beperkt?
Antwoord 1:
De parallelle weg langs de N247, de Hoornse Jaagweg, was
afgesloten voor autoverkeer. Dit was nodig om fietsers veilig te
laten passeren. Ook wilden de betrokken partijen vertraging voor
het openbaar vervoer voorkomen. De wegbeheerder heeft dit
besluit genomen in overleg met andere betrokken partijen. Het gaat
om de politie, de Veiligheidsregio, andere hulpdiensten, het
openbaar vervoer, betrokken gemeenten en de aannemer. De
afsluiting is besproken tijdens het reguliere RegioRegie overleg. Dit
overleg vindt eens per zes weken plaats. Ook is de afsluiting
besproken in een apart BLVC overleg. BLVC staat voor
bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie.

De inzet van verkeersregelaars of politie om alleen
bestemmingsverkeer door te laten, is praktisch niet mogelijk. Het is
namelijk moeilijk om goed onderscheid te maken tussen
bestemmingsverkeer en doorgaand verkeer. De afsluiting van de
N247 stond correct in de navigatiesystemen. Een navigatiesysteem
neemt alleen niet automatisch de omleidingsroute of adviesroute
over. Wegbeheerders in het algemeen, en wij als gemeente in deze
specifieke situatie, willen graag dat dit beter werkt. Dit is een
belangrijke oorzaak geweest van de hoeveelheid sluipverkeer.
Enkele dagen na de start van de werkzaamheden hebben wij een
volledige digitale afsluiting in Schardam geplaatst. Die afsluiting is
daarna overgenomen in de navigatiesystemen.

Naast het sluipverkeer zagen wij dat de bebording voor
vrachtverkeer een negatief effect had. Dit had te maken met de
werkzaamheden aan het kruispunt IJsselmeerdijk en Warder. In
combinatie met de afsluiting van de N247 zorgde dit voor extra

11 mei 2026 15:50
Pagina 2

verkeer op plekken waar dat niet gewenst was. Wij hebben dit
samen met de politie en de Alliantie Markermeerdijk zo snel
mogelijk hersteld en bijgestuurd.

Vraag 2:
Welke acties gaat EV in de toekomst nemen om de toegankelijkheid
ivm veiligheid in dergelijke situaties te garanderen?
Antwoord 2:
Als de N247 tussen Oosthuizen en de rotonde Scharwoude in de
toekomst opnieuw langere tijd dicht moet, zien wij de noodzaak van
extra acties die onderling besproken gaan worden tijdens de
eerdere genoemde BLVC-overleggen. Die acties moeten woon-
werkverkeer helpen om de gewenste omleiding te volgen. Tevens
zal benoemd worden dat tussentijds ingrijpen mogelijk moet zijn als
er opstoppingen zijn.

Als het verkeer vastloopt zullen vele bestuurders de informatie van
Google Maps volgen.
Op de provinciale weg zelf waren wel verkeersregelaars aanwezig
om bestuurders te controleren die langs de afsluiting wilde rijden.
Vraag 3:
Welke opties heeft de gemeente om invloed uit te oefenen op de
geadviseerde route als de omleidingsroute dreigt vast te lopen?
Antwoord 3:
Zie antwoord 1 en 2.

Vraag 4:
Als het om provinciale werkzaamheden gaat, welke personele inzet
mogen wij dan van de provincie verwachten om soortgelijke
problemen in de toekomst te voorkomen.
Antwoord 4:
Wat vooraf afgesproken is tijdens de eerder genoemde BLVC-
overleggen.
Bijlage(s) IMG_0712
IMG_0711