Verkeer en parkeren Buikslotermeerstraat Edam

10 juli 2025 09:54
Detailrapport Vraag en antwoord los v/h Raadsplein (ID 859)
Veld Waarde
Datum vraag 22-6-2025
Onderwerp Verkeer en parkeren Buikslotermeerstraat Edam
Fractie(s) ONS Belang
Vraag en antwoord Bewoners van de Buikslotermeerstraat ervaren hinderlijke en
gevaarlijke situaties door auto’s die in de bocht geparkeerd staan
(zie bijlage 1 ter illustratie). De straat is echter zodanig ingericht dat
er – naast de parkeervakken voor huisnummer 22 t/m 38 en 1 t/m
15 (voor de Piramideschool) slechts aan één zijde van de weg
langsparkeren mogelijk is (ter hoogte van de galerijflat). Om een
auto bij volledige bezetting van de parkeervakken nog in de eigen
straat te kunnen parkeren en daarmee extra parkeerdruk in andere
straten te voorkomen, is parkeren in de bocht de enige
mogelijkheid.

Vraag 1 :
Om de parkeeroverlast enigszins te verlichten, stellen bewoners
voor om een aantal (klimaatadapatieve) parkeerplaatsen toe te
voegen, direct naast de huidige parkeerplaatsen ter hoogte van
huisnummer 22.
Kent u dit verzoek van bewoners en licht toe of u bereid bent om dit
voorstel te onderzoeken?
Antwoord 1:
In 2024 heeft er in de gehele gemeente een parkeerdrukmeting
plaats gevonden. Deze parkeerdrukmeting laat zien dat er in de
omliggende straten voldoende ruimte is om voertuigen te parkeren,
zonder dat daarbij sprake is van parkeeroverlast. Op basis van die
meting is het vergroten van het aantal parkeerplaatsen niet
noodzakelijk om extra parkeerdruk in omliggende straten te
voorkomen. Parkeerplaatsen aanleggen gaat ten koste van groen,
ook als deze deels klimaatadaptief zijn. Wel kan worden bekeken of
het uitdrukkelijk verbieden van parkeren bij de fietsaansluiting met
verkeerstekens een optie is.

Bij de herinrichting van de Zuidpolderlaan is ervoor gekozen om de
drempel richting de Wijkermeerstraat te voorzien van een
opstaande rand (zie bijlage 2). Hierdoor is het verkeer dat vanuit de
Wijkermeerstraat rechtsaf de Zuildpolderlaan op wil slaan,
genoodzaakt een zeer korte draaicirkel te maken om niet (te
dichtbij) de andere weghelft te komen. In de praktijk betekent dit
veelal dat de opstaande rand toch wordt geraakt met schade tot
gevolg. Door de opstaande rand te verlagen wordt het probleem
verholpen en de verkeersveiligheid – zijnde het rechts afslaan
vanuit de Wijkermeerstraat richting Zuidpolderlaan– verbetert.

Vraag 2:

10 juli 2025 09:54
Pagina 2

Herkent u de geschetste situatie en licht toe of u bereid bent deze
kleine aanpassing te realiseren?
Antwoord 2:
De geopperde aanpassing is constructief niet goed uitvoerbaar. De
gebruikte band voor deze uitritconstructie is toegepast vanwege de
aansluiting op de trottoirbanden die erachter liggen.
Trottoirbanden met een schuine rand zijn niet in de afmetingen
verkrijgbaar die nodig is om goed op het trottoir aan te sluiten. Het
aanpassen van de constructie kan alleen door het nieuwe beton en
asfalt te gaan verwijderen.
We blijven het wel monitoren zodat we kunnen overgaan tot
aanpassing als de situatie daar blijvend aanleiding voor geeft.
Bijlage(s) Bocht Buikslotermeerstraat
Zuidpolderlaan