← Terug naar alle raadsvragen
Leesversie 425 van 472
Gevaarlijke situaties rondom tijdelijke bushalte Hyacintenstraat Volendam
Lees de openbare vraag, het antwoord en de bijlagen als webtekst.
Deze raadsvraag over Gevaarlijke situaties rondom tijdelijke bushalte Hyacintenstraat Volendam is gesteld door BVNL op 17-04-2023. Het openbare antwoord is gedateerd 17-04-2023. Het dossier bevat 1 document.
Leesversie. De tekst hieronder is automatisch uit de openbare PDF-bestanden gehaald. De originele PDF onder ieder document blijft de officiële bron. Bijlagen zijn niet automatisch als vraag of antwoord ingedeeld.
Lees waar de informatie vandaan komt en hoe de leesversie is gemaakt
Direct openen
Documenten en bijlagen
Open hier de officiële vraag en beantwoording of één van de bijbehorende stukken als PDF.
Openbaar document
BVNL Gevaarlijke situaties rondom tijdelijke bushalte Hyacintenstraat Volendam.docx
Pagina 1
17 april 2023 14:59
Detailrapport 08 Vragen los v/h Raadsplein (ID 568)
Veld Waarde
Datum vraag 17-4-2023
Onderwerp Gevaarlijke situaties rondom tijdelijke bushalte
Hyacintenstraat Volendam
Fractie(s) BVNL
Vraag Volgens omstanders zorgt de tijdelijke bushalte in de
Hyacintenstraat nabij de toch al omstreden kruising op de Van
Baarstraat voor uitermate gevaarlijke situaties. Het is aldus
ooggetuigen zelfs wachten op een (ernstig) ongeluk.
Aangezien er op relatief korte afstand voldoende bushaltes
zijn, lijkt ons deze bushalte dan ook overbodig.
Vraag 1:
Bestaat er een mogelijkheid om deze tijdelijke bushalte op
korte termijn te verwijderen?
Vraag 2:
Indien verwijderen niet mogelijk is, is verplaatsen dan een
optie?
Antwoord Antwoord 1:
Bij lange omleidingen is EBS verplicht om een alternatieve
halte aan te bieden op een enigszins acceptabele loopafstand
(maximaal 400-500 meter). De reden dat hier ook een abri
geplaatst is, is omdat dit een plek is waar veel reizigers
instappen. Bij een tijdelijke halte die een aantal maanden
gebruikt gaat worden, is de plaatsing van een abri dan ook
wenselijk qua comfort voor de busreizigers.
Aan de Burgemeester van Baarstraat en de Hyacintenstraat
zijn een aantal locaties bekeken. Gezien de breedte van het
trottoir, is dit de enige plaats waar een abri geplaatst kan
worden die in de buurt ligt van de halte Visserstraat.
Verplaatsen is dan ook geen optie, omdat er geen geschikt
alternatief is waar het trottoir breed genoeg is en de
loopafstand acceptabel is.
Deze locatie is besproken met de fietsenmaker. Hij ging
akkoord. Hij snapt dat het aanpakken van de Julianaweg
consequenties heeft. Andere ondernemers aan de Julianaweg
Detailrapport 08 Vragen los v/h Raadsplein (ID 568)
Veld Waarde
Datum vraag 17-4-2023
Onderwerp Gevaarlijke situaties rondom tijdelijke bushalte
Hyacintenstraat Volendam
Fractie(s) BVNL
Vraag Volgens omstanders zorgt de tijdelijke bushalte in de
Hyacintenstraat nabij de toch al omstreden kruising op de Van
Baarstraat voor uitermate gevaarlijke situaties. Het is aldus
ooggetuigen zelfs wachten op een (ernstig) ongeluk.
Aangezien er op relatief korte afstand voldoende bushaltes
zijn, lijkt ons deze bushalte dan ook overbodig.
Vraag 1:
Bestaat er een mogelijkheid om deze tijdelijke bushalte op
korte termijn te verwijderen?
Vraag 2:
Indien verwijderen niet mogelijk is, is verplaatsen dan een
optie?
Antwoord Antwoord 1:
Bij lange omleidingen is EBS verplicht om een alternatieve
halte aan te bieden op een enigszins acceptabele loopafstand
(maximaal 400-500 meter). De reden dat hier ook een abri
geplaatst is, is omdat dit een plek is waar veel reizigers
instappen. Bij een tijdelijke halte die een aantal maanden
gebruikt gaat worden, is de plaatsing van een abri dan ook
wenselijk qua comfort voor de busreizigers.
Aan de Burgemeester van Baarstraat en de Hyacintenstraat
zijn een aantal locaties bekeken. Gezien de breedte van het
trottoir, is dit de enige plaats waar een abri geplaatst kan
worden die in de buurt ligt van de halte Visserstraat.
Verplaatsen is dan ook geen optie, omdat er geen geschikt
alternatief is waar het trottoir breed genoeg is en de
loopafstand acceptabel is.
Deze locatie is besproken met de fietsenmaker. Hij ging
akkoord. Hij snapt dat het aanpakken van de Julianaweg
consequenties heeft. Andere ondernemers aan de Julianaweg
Pagina 2
17 april 2023 14:59
Pagina 2
zelf, hebben meer last van de werkzaamheden aldus de
fietsenmaker.
Er is gekeken naar de verkeersveiligheid. Als de automobilist
zich aan de regels houdt en de bus niet passeert, dan neemt
de verkeersveiligheid niet af. EBS geeft aan dat de chauffeurs
in de eerste week geen klachten hebben wat betreft
verkeersonveilige situaties. De afwegingen zijn ook
meegenomen in het verkeersbesluit:
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2023-
78988.html. We hebben in ieder geval nauw contact met EBS
wat betreft deze locatie.
Bij het verwijden van deze bushalte, wordt de loopafstand van
bijvoorbeeld de Visserstraat en de bedrijven aan de Julianaweg
onacceptabel groot. Met het verwijderen van deze bushalte
wordt de busreiziger gedwongen om een alternatief te
zoeken. Corona leert dat dit alternatief veelal de auto is wat
resulteert in nog drukkere binnengemeentelijke wegen en een
nog grotere behoefte aan parkeerplaatsen.
Antwoord 2:
Zie antwoord 1.
Pagina 2
zelf, hebben meer last van de werkzaamheden aldus de
fietsenmaker.
Er is gekeken naar de verkeersveiligheid. Als de automobilist
zich aan de regels houdt en de bus niet passeert, dan neemt
de verkeersveiligheid niet af. EBS geeft aan dat de chauffeurs
in de eerste week geen klachten hebben wat betreft
verkeersonveilige situaties. De afwegingen zijn ook
meegenomen in het verkeersbesluit:
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2023-
78988.html. We hebben in ieder geval nauw contact met EBS
wat betreft deze locatie.
Bij het verwijden van deze bushalte, wordt de loopafstand van
bijvoorbeeld de Visserstraat en de bedrijven aan de Julianaweg
onacceptabel groot. Met het verwijderen van deze bushalte
wordt de busreiziger gedwongen om een alternatief te
zoeken. Corona leert dat dit alternatief veelal de auto is wat
resulteert in nog drukkere binnengemeentelijke wegen en een
nog grotere behoefte aan parkeerplaatsen.
Antwoord 2:
Zie antwoord 1.