← Terug naar alle raadsvragen
Leesversie 459 van 472
Woonboten Edam
Lees de openbare vraag, het antwoord en de bijlagen als webtekst.
Deze raadsvraag over Woonboten Edam is gesteld door Zeevangs Belang op 19-01-2023. Het openbare antwoord is gedateerd 26-01-2023. Het dossier bevat 1 document.
Leesversie. De tekst hieronder is automatisch uit de openbare PDF-bestanden gehaald. De originele PDF onder ieder document blijft de officiële bron. Bijlagen zijn niet automatisch als vraag of antwoord ingedeeld.
Lees waar de informatie vandaan komt en hoe de leesversie is gemaakt
Direct openen
Documenten en bijlagen
Open hier de officiële vraag en beantwoording of één van de bijbehorende stukken als PDF.
Openbaar document
ZB Woonboten Edam.docx
Pagina 1
Woonboten Edam
Datum
vraag
Fractie(s) Vraag Antwoord
19-01-
2023
Zeevangs
Belang
Vorige Raadsperiode zijn er verschillende
gesprekken geweest met de bewoners van de
woonboten, gelegen in Edam. Na moeizaam
overleg is er overeenstemming bereikt over
de procedure om tot legalisering over te gaan
en vervolgens aansluiten op
nutsvoorzieningen.
Vraag:
Kunt u aangeven wat de huidige stand van
zaken is
Antwoord:
Al gedurende lange tijd zijn de gemeente Edam-Volendam en het
Hoogheemraadschap Hollands-Noorderkwartier (HHNK) samen met de
woonbooteigenaren bezig om de huidige verspreid liggende woonboten in de
Purmerringvaart een legale status te geven. Hiervoor is door zowel de gemeente, als
door het HHNK, aangegeven dat daartoe de woonboten, vanwege de opname in het
bestemmingsplan, de lengte van de door de gemeente aan te leggen riolering en het
belang van de waterkering, aaneengesloten geclusterd nabij de Jan Koningbrug
zouden moeten komen te liggen. In de brief van 1 juni 2021, kenmerk D-160840,
gericht aan de eigenaren van de betreffende woonboten in de Purmerringvaart, heeft
de gemeente ingestemd met de door de woonbooteigenaren ingediende wijziging in
de volgorde van ligging ten opzichte van het gemeentelijk liggingsvoorstel. Daarnaast
staan in de brief de door de woonbooteigenaren zelf te ondernemen stappen, zoals
o.a. het aanvragen van de watervergunning bij het HHNK, het realiseren van
meerpalen, de verplaatsing van de woonschepen conform de bij de brief van 1 juni
gevoegde tekening en het sluiten van een huurovereenkomst (met HHNK) voor het
gebruik van het water. Het gezamenlijk traject om te komen tot legalisering van de
ligplaatsen noodzaakt tot het nemen van (gezamenlijke) verantwoordelijkheid door de
woonbooteigenaren waarbij voldaan dient te worden aan de voorwaarden die duidelijk
zijn gesteld door zowel gemeente als HHNK. Uit de laatste brief van 1 juli 2022, van
dhr. De Kamper (van Anker Rechtshulp bv), moeten wij concluderen dat de bewoners
niet zullen voldoen aan de randvoorwaarden die door gemeente en HHNK van meet af
aan kenbaar zijn gemaakt. Op dit moment liggen de woonboten in strijd met de
Datum
vraag
Fractie(s) Vraag Antwoord
19-01-
2023
Zeevangs
Belang
Vorige Raadsperiode zijn er verschillende
gesprekken geweest met de bewoners van de
woonboten, gelegen in Edam. Na moeizaam
overleg is er overeenstemming bereikt over
de procedure om tot legalisering over te gaan
en vervolgens aansluiten op
nutsvoorzieningen.
Vraag:
Kunt u aangeven wat de huidige stand van
zaken is
Antwoord:
Al gedurende lange tijd zijn de gemeente Edam-Volendam en het
Hoogheemraadschap Hollands-Noorderkwartier (HHNK) samen met de
woonbooteigenaren bezig om de huidige verspreid liggende woonboten in de
Purmerringvaart een legale status te geven. Hiervoor is door zowel de gemeente, als
door het HHNK, aangegeven dat daartoe de woonboten, vanwege de opname in het
bestemmingsplan, de lengte van de door de gemeente aan te leggen riolering en het
belang van de waterkering, aaneengesloten geclusterd nabij de Jan Koningbrug
zouden moeten komen te liggen. In de brief van 1 juni 2021, kenmerk D-160840,
gericht aan de eigenaren van de betreffende woonboten in de Purmerringvaart, heeft
de gemeente ingestemd met de door de woonbooteigenaren ingediende wijziging in
de volgorde van ligging ten opzichte van het gemeentelijk liggingsvoorstel. Daarnaast
staan in de brief de door de woonbooteigenaren zelf te ondernemen stappen, zoals
o.a. het aanvragen van de watervergunning bij het HHNK, het realiseren van
meerpalen, de verplaatsing van de woonschepen conform de bij de brief van 1 juni
gevoegde tekening en het sluiten van een huurovereenkomst (met HHNK) voor het
gebruik van het water. Het gezamenlijk traject om te komen tot legalisering van de
ligplaatsen noodzaakt tot het nemen van (gezamenlijke) verantwoordelijkheid door de
woonbooteigenaren waarbij voldaan dient te worden aan de voorwaarden die duidelijk
zijn gesteld door zowel gemeente als HHNK. Uit de laatste brief van 1 juli 2022, van
dhr. De Kamper (van Anker Rechtshulp bv), moeten wij concluderen dat de bewoners
niet zullen voldoen aan de randvoorwaarden die door gemeente en HHNK van meet af
aan kenbaar zijn gemaakt. Op dit moment liggen de woonboten in strijd met de
Pagina 2
huidige planologisch geldende Beheersverordening Buitengebied en beschikken de
woonbooteigenaren niet over de vereiste watervergunning noch over publiekrechtelijk
vergunningen (van gemeente en waterschap) noch over een huurovereenkomst. Deze
situatie kan niet langer voortduren. Om uit de impasse te kunnen komen heeft de
gemeente in haar antwoordbrief van 19 januari 2023 (kenmerk D/23/248310),
aangegeven dat ook gekozen kan worden voor een uitsterfconstructie onder strikte
voorwaarden ten aanzien van de woonboten op de huidige locaties. Een
uitsterfconstructie betekent dat de woonboten op de huidige locatie uitsluitend
zaaks- en persoonsgebonden en tijdelijk nog worden toegestaan. HHNK zal in dat
geval een tijdelijke vergunning verlenen om aan te meren langs de Purmerringvaart te
Edam-Volendam. Deze vergunning is dan nadrukkelijk en uitsluitend verbonden aan
de persoon van aanvrager en aan het vaartuig, zonder dat rechten op
schadevergoeding kan bestaan. Bij elke overdracht van het woonschip, zowel onder
algemene als bijzondere titel, vervalt deze tijdelijke vergunning en dient het
woonschip onverwijld te worden verwijderd. Verhuur of ingebruikgeving aan een
derde brengt tevens mee dat deze vergunning vervalt. Derden waarmee aanvrager een
huishouding deelt of gaat delen hebben geen recht op de vergunning.
woonbooteigenaren niet over de vereiste watervergunning noch over publiekrechtelijk
vergunningen (van gemeente en waterschap) noch over een huurovereenkomst. Deze
situatie kan niet langer voortduren. Om uit de impasse te kunnen komen heeft de
gemeente in haar antwoordbrief van 19 januari 2023 (kenmerk D/23/248310),
aangegeven dat ook gekozen kan worden voor een uitsterfconstructie onder strikte
voorwaarden ten aanzien van de woonboten op de huidige locaties. Een
uitsterfconstructie betekent dat de woonboten op de huidige locatie uitsluitend
zaaks- en persoonsgebonden en tijdelijk nog worden toegestaan. HHNK zal in dat
geval een tijdelijke vergunning verlenen om aan te meren langs de Purmerringvaart te
Edam-Volendam. Deze vergunning is dan nadrukkelijk en uitsluitend verbonden aan
de persoon van aanvrager en aan het vaartuig, zonder dat rechten op
schadevergoeding kan bestaan. Bij elke overdracht van het woonschip, zowel onder
algemene als bijzondere titel, vervalt deze tijdelijke vergunning en dient het
woonschip onverwijld te worden verwijderd. Verhuur of ingebruikgeving aan een
derde brengt tevens mee dat deze vergunning vervalt. Derden waarmee aanvrager een
huishouding deelt of gaat delen hebben geen recht op de vergunning.