← Terug naar alle raadsvragen
Leesversie 468 van 472
Laadplekken elektrische auto's
Lees de openbare vraag, het antwoord en de bijlagen als webtekst.
Deze raadsvraag over Laadplekken elektrische auto's is gesteld door VVD op 09-01-2023. Het openbare antwoord is gedateerd 19-01-2023. Het dossier bevat 1 document.
Leesversie. De tekst hieronder is automatisch uit de openbare PDF-bestanden gehaald. De originele PDF onder ieder document blijft de officiële bron. Bijlagen zijn niet automatisch als vraag of antwoord ingedeeld.
Lees waar de informatie vandaan komt en hoe de leesversie is gemaakt
Direct openen
Documenten en bijlagen
Open hier de officiële vraag en beantwoording of één van de bijbehorende stukken als PDF.
Openbaar document
VVD Laadplekken elektrische auto's.docx
Pagina 1
Laadplekken elektrische auto's
Datum
vraag
Fractie(s) Vraag Antwoord
09-01-
2023
VVD Het aantal elektrische auto's stijgt gestaag. Zo ook in Edam-
Volendam. Daarentegen komen er slechts enkele laadpalen bij.
Wij kennen de situatie met de netwerkbeheerder en de capaciteit
van het stelsel. Door de situatie dat er steeds meer elektrische
auto's komen en het extra aantal laadpalen (erg) beperkt is, wordt
de druk op bestaande laadpalen groter. Steeds vaker zien wij dat
1 van de 2 aanwijzingspijlen op het verkeersbord bij net nieuw
geïnstalleerde laadpalen wordt afgeplakt, waardoor
laadmogelijkheden worden beperkt. Kennelijk omdat andere
weggebruikers @-laden niet nodig vinden. Ook staan (mede
daardoor) vaak auto's met fossiele brandstof op laadplekken.
Vraag 1:
Is het mogelijk om voor laden gereserveerde p-plekken -naast
het beschreven verkeersbord- groen te maken incl. @-stekker
logo?
Zo ja, gaat het college dat doen en op welke termijn?
Vraag 2:
Gaat het college de half afgeplakte borden borden laten
herstellen?
Antwoord 1:
Dat is wel mogelijk. Dergelijke aanpassingen aan het
straatwerk worden echter vanwege extra kosten en
werkzaamheden achterwege gelaten. Het aanpassen van
deze werkwijze draagt niet bij aan de gewenste versnelling
van het uitbreiden van het openbare laadnetwerk.
Antwoord 2:
In sommige gevallen waar de plaatsing van een oplaadpunt
nodig is, is sprake van een hoge parkeerdruk. Om de impact
van een nieuw oplaadpunt op de lokale parkeerdruk te
verkleinen, kiest het college er in die gevallen voor om eerst
Datum
vraag
Fractie(s) Vraag Antwoord
09-01-
2023
VVD Het aantal elektrische auto's stijgt gestaag. Zo ook in Edam-
Volendam. Daarentegen komen er slechts enkele laadpalen bij.
Wij kennen de situatie met de netwerkbeheerder en de capaciteit
van het stelsel. Door de situatie dat er steeds meer elektrische
auto's komen en het extra aantal laadpalen (erg) beperkt is, wordt
de druk op bestaande laadpalen groter. Steeds vaker zien wij dat
1 van de 2 aanwijzingspijlen op het verkeersbord bij net nieuw
geïnstalleerde laadpalen wordt afgeplakt, waardoor
laadmogelijkheden worden beperkt. Kennelijk omdat andere
weggebruikers @-laden niet nodig vinden. Ook staan (mede
daardoor) vaak auto's met fossiele brandstof op laadplekken.
Vraag 1:
Is het mogelijk om voor laden gereserveerde p-plekken -naast
het beschreven verkeersbord- groen te maken incl. @-stekker
logo?
Zo ja, gaat het college dat doen en op welke termijn?
Vraag 2:
Gaat het college de half afgeplakte borden borden laten
herstellen?
Antwoord 1:
Dat is wel mogelijk. Dergelijke aanpassingen aan het
straatwerk worden echter vanwege extra kosten en
werkzaamheden achterwege gelaten. Het aanpassen van
deze werkwijze draagt niet bij aan de gewenste versnelling
van het uitbreiden van het openbare laadnetwerk.
Antwoord 2:
In sommige gevallen waar de plaatsing van een oplaadpunt
nodig is, is sprake van een hoge parkeerdruk. Om de impact
van een nieuw oplaadpunt op de lokale parkeerdruk te
verkleinen, kiest het college er in die gevallen voor om eerst
Pagina 2
één plek in plaats van twee te reserveren voor opladen.
Afhankelijk van het gebruik van de laadpaal, en van nieuwe
aanvragen die het college binnenkrijgt van bewoners met
een elektrische auto, worden ook de tweede parkeervakken
bij oplaadpalen gereserveerd voor opladen. Vervolgens
wordt de bebording aangepast, en de afgeplakte pijl alsnog
zichtbaar gemaakt.
Afhankelijk van het gebruik van de laadpaal, en van nieuwe
aanvragen die het college binnenkrijgt van bewoners met
een elektrische auto, worden ook de tweede parkeervakken
bij oplaadpalen gereserveerd voor opladen. Vervolgens
wordt de bebording aangepast, en de afgeplakte pijl alsnog
zichtbaar gemaakt.