Zero-emissie en netcongestie

Pagina 1

MOTIE Zero-emissie en Netcongestie Voorstelnummer: 37-2024 De raad van de gemeente Edam-Volendam in vergadering bijeen d.d. 13juni 2024 Onderwerp: Voorstel zienswijze Z-W op MRAAgenda 80%versie

De Raad constaterende dat

k -Vo~ndam

• In navolging op eerdere behandelingen in de raad van de propositie voor de MRA-Agenda er een aantal zaken goed zijn overgenomen;

• Er een aantal onderwerpen zijn die in de 80%versie onderbelicht en/of weggeschoven worden;

• De gezamenlijke zienswijze op de 80%versie goede punten aansnijdt;

Overwegende dat

• Netcongestie weliswaar wordt aangesneden, maar de enorme negatieve impact daarvan op vele beleidsterreinen nog niet voldoende wordt onderkend, zoals bij aanleg woningbouw, wegen, bedrijventerreinen en bijv. bij het opwekken energievia zonnepanelen;

• Met betrekking tot een klimaat neutrale en circulaire regio er ambitieszijn, maar problemen, financiële en praktische haalbaarheid nog steeds niet voldoende lijken te worden onderkend;

• Het instellen van zero-emissiezones in de regio en MRA door steeds meer gemeenten wordt overwogen;

• Dit onderdeel kan of zal zijn van het MUVP(Meerjarig Uitvoeringsprogramma), welke nog niet bekend is;

• Er weinig geschreven wordt over de praktische uitvoerbaarheid en risico's daarvan;

• Er via het Beleidskader mobiliteit van de Vervoerregio wel stimulerings- en dwangmaatregelen zijn voorgesteld, zoals: sturen met OV-tarieven en instellen van km-heffing;

• De raad op 20 juli 2023 een bijna unaniem ondersteunde motie voor aangenomen heeft dat voor eventuele aanleg van deze zoneseerst de randvoorwaarden in orde moeten zijn zoalsvoldoende goede betrouwbare laadinfrastructuur, multifuel-stations, maar ook bijv.grote(re) P&Rterreinen rond dorpen en steden, met name Amsterdam;

• Er sinds die tijd van de motie voor de Vervoerregio nog weinig in houding en ambitie veranderd, kennelijk ook niet in de MRA;

Verder overwegende dat

• Inwonersen ondernemersin en buiten de steden door zero-emissie-zonesworden gedwongen forste investeren in elektrificeren van het wagenparkterwijl niet wordt gegarandeerd dat er voldoende opgeladen kan worden;

• De gemeente Amsterdam vorigjaar nog 37 diesel-vrachtwagens heeft aangeschaft "omdat de laadinfrastructuur voorlopig nog niet op orde komt" en de gemeente zichzelf daarvoor 5jaar ontheffing geeft;

• Doordat ambitie en aanleg randvoorwaarden niet gelijke tred houden de hele situatie veel (onnodige) rechtszaken voor ontheffingen te voorzien zijn;

• Ambitiesen praktische uitvoerbaarheid in balans moeten zijn, voordat binnensteden 'op slot' gaan voor vervoer met fossiele brandstof;

Pagina 2

Roept het college op

• In de gezamenlijke zienswijze op te nemen (of als dat niet lukt namensde gemeente Edam-Volendam een addendum daaraan toe tevoegen) dat deelregio Z-W c.q. Edam-Volendam zich conform de overwegingen grote zorgen maken over de haalbaarheid van de voorgenomen klimaatambitiesen het nadelig (financiële) effect daarvan op particulieren en bedrijfsleven.

• Daarbij te vermelden in het de 100%Agenda en het MUVPop te nemen dat de aangekondigde zero­ emissiezones, stimulerings- en/of andere bijhorende maatregelen pas uitgevoerd kunnen worden, nadat de randvoorwaarden in orde zijn zoalsvoldoende goede betrouwbare laadinfrastructuur maar ook bijv. grote(re) P&Rterreinen in/rond dorpen en steden.

• De MRA op te dragen van de Europese/landelijke lobby om netcongestie op te lossen topprioriteit te maken, zodat er o.a. weer huizen kunnen worden gebouwd.

• De MRA op te dragen met betrekking tot een klimaat neutrale en circulaire regio er ambitieszijn, maar problemen, financiële en praktische haalbaarheid onderkend moeten worden en naar realistische, haalbare en betaalbare oplossingen moet worden gezocht; En gaat over op de orde van de dag.

Ondertekening en naam

Emile Karregat Saul Jonk Jaap Schilder

Resultaat stemming

Aangenom kken/ verworpenm et ]stemmen voor en $ stemmen tegen. EU,2eecangSBelang,Waf),OQ - ( 0 tem), 0 .Lj tkcas De voorzitter, LJ. Sievers L, [, [_j, \ & Cg . o en 1OS